Kohandatud autotööstuse stantsimisdetailid

Kirjeldus

Kuidas turbolaadur töötab

Turboülelaadur kasutab mootori heitgaaside inertsiaalset impulssi turbiinikambris oleva turbiini käitamiseks. Turbiin paneb tööle koaksiaalse tiiviku. Silindri sees oleva õhu survestamisel liigub tiivik ja surub õhufiltri torust tuleva õhu kokku. Nii turbiini kui ka heitgaaside väljalaskekiirus suureneb koos mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega. Tiivik surub silindrisse rohkem õhku. Suurenenud õhurõhu ja tiheduse tõttu saab põletada rohkem kütust. Mootori väljundvõimsust saab suurendada koos vastava kütusekulu suurenemisega. Turboülelaadurid võivad vähendada saastet ja kütusekulu, suurendades samal ajal mootori võimsust. Seetõttu pööratakse neile tänapäevastes autodes üha rohkem tähelepanu.

Turboülelaaduri idee seisneb õhu kokkusurumises, et suurendada mootori sisselaskemahtu ja seeläbi parandada mootori jõudlust. Täpsemalt, turboülelaadur paneb turbiinikambris asuvat turbiini liikuma, kasutades mootorist eralduva heitgaasi inertsiaalset impulssi. Koaksiaalset tiivikut paneb käima turbiin. Õhufiltri torust tulev õhk surutakse kokku, transporditakse ja survestatakse tiiviku abil enne silindrisse sisenemist. Õhu tiheduse ja rõhu tõstmisega parandab see protseduur mitte ainult mootori jõudlust, vaid suurendab ka energiatootmist, võimaldades mootoril bensiini tõhusamalt põletada.

Turboülelaadija konstruktsioon sisaldab ka vahejahutit, mis jahutab suruõhu ümbritseva õhu temperatuurini, kuna õhk soojeneb kokkusurumise ajal. Jahedam õhk on tihedam ja selle eesmärk on suruda mootorisse rohkem õhku, parandades veelgi mootori jõudlust. Lisaks hõlmab turboülelaadimise tehnoloogia ka mõningaid keerukaid komponente ja süsteeme, näiteks vahejahuteid, väljalaskeklappe jne. Need komponendid ja süsteemid on loodud turboülelaadija tõhusa töö tagamiseks ja mootori jõudluse optimeerimiseks.